凱發電氣：
鐵路基建龍頭。公司在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為6738.48萬元、8899.33萬元、9630.73萬元、9389.24萬元。
得到廣泛應用的產品主要包括，DK3500電氣化鐵路牽引供電綜合自動化系統、DK3500A增強型電氣化鐵路牽引供電綜合自動化系統、牽引供電電力調度及監控系統、綜合監控系統、視頻安全監控系統，閉路電視系統(CCTV)、門禁系統、自動售檢票系統(AFC)；機電設備監控系統(BAS)、旅客信息系統(PIS)、防災報警系統(FAS)、綜合監控系統(ISCS)、無線通信系統(RCS)等集成系統。
在近7個交易日中，凱發電氣有3天下跌，期間整體下跌0.27%，最高價為11.05元，最低價為10.65元。和7個交易日前相比，凱發電氣的市值下跌了954.6萬元。
康尼機電：
鐵路基建龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為3.7億元、2.68億元、3.49億元、3.51億元。
2019年報顯示公司所生產、銷售及提供服務的軌道交通產品主要包括干線鐵路車輛門系統、城軌車輛門系統、站臺安全門系統、內部裝飾、連接器、閘機扇門模塊及車輛門系統維保及配件業務。
近7日康尼機電股價下跌4.11%，2025年股價上漲8.22%，最高價為6.9元，市值為57.03億元。
雷爾偉：
鐵路基建龍頭。在雷爾偉凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為1.27億元、9081萬元、5422.88萬元、6725.24萬元。
南京雷爾偉新技術有限公司)系中國南車集團南京浦鎮車輛廠全資子公司，于2006年主輔分離改制成南京雷爾偉新技術有限公司，注冊資金9000萬元，是集研發與生產為一體的制造型企業，公司主要從事鐵路車輛、地鐵車輛配件、城際動車不銹鋼及鋁合金大部件的研發和制造。
近7日雷爾偉股價上漲2.18%，2025年股價下跌-19.98%，最高價為18.78元，市值為38.15億元。
中國中鐵：
鐵路基建龍頭。在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為276.18億元、312.73億元、334.83億元、278.87億元。
近7個交易日，中國中鐵下跌1.9%，最高價為5.73元，總市值下跌了27.22億元，2025年來下跌-10.55%。
中國鐵建：
鐵路基建龍頭。在凈利潤方面，公司從2021年到2024年，分別為246.91億元、266.81億元、260.97億元、222.15億元。
中國鐵建近7個交易日，期間整體下跌5.87%，最高價為8.46元，最低價為8.93元，總成交量10.89億手。2025年來下跌-12.1%。
中國中車：
鐵路基建龍頭。中國中車在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為103.03億元、116.53億元、117.12億元、123.88億元。
回顧近7個交易日，中國中車有4天下跌。期間整體下跌1.47%，最高價為7.53元，最低價為7.82元，總成交量6.4億手。
科安達：
鐵路基建龍頭。科安達在凈利潤方面，從2021年到2024年，分別為1.51億元、1.22億元、6216.15萬元、8808.51萬元。
近7個交易日，科安達下跌1.43%，最高價為12.32元，總市值下跌了4428.16萬元，下跌了1.43%。
寶勝股份：
鐵路基建龍頭。在凈利潤方面，寶勝股份從2021年到2024年，分別為-7.63億元、6533.88萬元、3102.45萬元、-3億元。
近7日寶勝股份股價下跌1.51%，2025年股價下跌-19.09%，最高價為5.63元，市值為72.55億元。
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