據南方財富網概念查詢工具數據顯示，鐵路基建題材龍頭有：
科安達：
鐵路基建龍頭。2024年第三季度，科安達營收同比增長3.39%至5741.69萬元，凈利潤同比增長3.27%至1264.69萬元，毛利潤為3920.65萬，毛利率68.28%。
產品在北京、上海、廣州、深圳等20多個城市的多條地鐵線路中得到廣泛的應用.公司是國家高新技術企業、深圳防雷協會副會長單位、深圳市電子行業協會副會長單位，是原鐵道部《鐵路綜合接地系統測量方法》(TB/T3233-2010)行業標準主要起草單位之一，公司的全系列軌道交通信號控制產品計軸系統和防雷產品均是業內一家通過CRCC產品認證，公司的產品“BVB信號防雷分線柜”曾分別獲得原鐵道部“鐵道科技獎三等獎”和廣鐵集團“科技進步獎一等獎”，公司注冊商標“BVB”被評為廣東省著名商標。
回顧近7個交易日，科安達有5天上漲。期間整體上漲5.1%，最高價為9.86元，最低價為10.69元，總成交量2079.52萬手。
雷爾偉：
鐵路基建龍頭。雷爾偉2024年第三季度公司實現凈利潤1789.62萬，同比增長-8.92%；全面攤薄凈資產收益1.73%，毛利率39.2%，每股收益0.11元。
南京雷爾偉新技術有限公司)系中國南車集團南京浦鎮車輛廠全資子公司，于2006年主輔分離改制成南京雷爾偉新技術有限公司，注冊資金9000萬元，是集研發與生產為一體的制造型企業，公司主要從事鐵路車輛、地鐵車輛配件、城際動車不銹鋼及鋁合金大部件的研發和制造。
近7日雷爾偉股價下跌5.94%，2025年股價上漲14.73%，最高價為26.63元，市值為38.39億元。
中國中車：
鐵路基建龍頭。在每股收益方面，從2020年到2023年，分別為0.39元、0.36元、0.41元、0.41元。
近7日中國中車股價下跌0.29%，2025年股價下跌-19.54%，最高價為7.07元，市值為2020.4億元。
回天新材：
鐵路基建龍頭。公司在營業總收入同比增長方面，從2020年到2023年，分別為15.09%、36.54%、25.71%、5.05%。
回顧近7個交易日，回天新材有4天下跌。期間整體下跌1.51%，最高價為7.94元，最低價為8.18元，總成交量6315.39萬手。
康尼機電：
鐵路基建龍頭。在毛利率方面，康尼機電從2020年到2023年，分別為36.72%、35.82%、31.97%、34.59%。
近7個交易日，康尼機電上漲4.34%，最高價為6.09元，總市值上漲了2.43億元，上漲了4.34%。
中國鐵建：
鐵路基建龍頭。在營業總收入方面，從2020年到2023年，分別為9103.25億元、1.02萬億元、1.1萬億元、1.14萬億元。
近7個交易日，中國鐵建下跌0.37%，最高價為8元，總市值下跌了4.07億元，下跌了0.37%。
思維列控：
鐵路基建龍頭。2024年第三季度，公司實現凈利潤1.38億，同比增長94.21%；毛利潤為2.25億，毛利率64.73%。
近7個交易日，思維列控上漲3.69%，最高價為25.05元，總市值上漲了3.77億元，上漲了3.69%。
中國中鐵：
鐵路基建龍頭。中國中鐵2024年第三季度季報顯示，公司實現總營收2757.61億，同比增長-6.13%；毛利潤239.83億，毛利率8.72%。
回顧近7個交易日，中國中鐵有4天下跌。期間整體下跌1.42%，最高價為5.66元，最低價為5.75元，總成交量3.16億手。
數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎，據此操作，風險自擔。