賽力斯（601127）：增程式電動(dòng)車龍頭股，
6月17日開盤消息，賽力斯（601127）跌0.95%，報(bào)129.860元，成交額16.62億元，換手率0.84%，成交量1274.24萬手。
公司2024年?duì)I業(yè)收入1451.76億，同比增長(zhǎng)305.04%。
拓普集團(tuán)（601689）：增程式電動(dòng)車龍頭股，
6月17日開盤消息，拓普集團(tuán)5日內(nèi)股價(jià)下跌4.11%，今年來漲幅下跌-8.19%，最新報(bào)45.290元，成交額9.32億元。
毛利率20.8%，凈利率11.29%，2024年總營業(yè)收入266億，同比增長(zhǎng)35.02%；扣非凈利潤27.28億，同比增長(zhǎng)35%。
億緯鋰能（300014）：增程式電動(dòng)車龍頭股，
6月17日消息，億緯鋰能最新報(bào)價(jià)42.380元，3日內(nèi)股價(jià)下跌2.22%；今年來漲幅下跌-10.29%，市盈率為21.3。
億緯鋰能公司2023年實(shí)現(xiàn)營收487.84億元，凈利潤40.5億元，毛利率17.04%。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計(jì)組裝的3輛增程式電動(dòng)巴士在惠州仲愷正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，目前每輛造價(jià)約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動(dòng)巴士。相比純電動(dòng)車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運(yùn)行時(shí)用柴油機(jī)補(bǔ)電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊(cè)資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動(dòng)車）的動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動(dòng)力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
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