據南方財富網概念查詢工具數據顯示,動力鋰電池上市公司龍頭有:
德賽電池:
動力鋰電池龍頭。2025年第一季度季報顯示,德賽電池營業總收入同比增長6.69%至43.69億元,毛利率9.97%,凈利率0.57%。
近7日股價下跌3.45%,2025年股價下跌-11.05%。
億緯鋰能:
動力鋰電池龍頭。2025年第一季度,公司營業總收入127.96億,同比增長37.34%;毛利潤為21.96億,凈利潤為8.18億元。
公司主營業務為鋰系電池產品的設計開發與生產經營,主要產品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產品。2013年5月,億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段,目前每輛造價約100萬元,成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一,完全依靠電池能行駛80公里左右,白天運行時用柴油機補電則可持續行駛300公里。2014年1月,公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯,增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元,公司占比94%。截至2013年12月31日,億緯賽恩斯凈資產971.54萬元,2013年1-12月實現營業收入0元,凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統集成技術、動力鋰電池系統組合技術上具有較強優勢,以上述技術入股占30%股權。其核心技術“安全可靠電動汽車動力電池組合技術”已經獲得中美等多國專利授權。合資公司主營新能源汽車(主要旨指增程式電動車)的動力系統研發和制造、相關零部件研發制造,以及動力電池及成組技術開發。
近7日股價下跌2.21%,2025年股價下跌-2.46%。
多氟多:
動力鋰電池龍頭。在扣非凈利潤方面,公司從2021年到2024年,分別為12.36億元、18.42億元、4.71億元、-4.04億元。
2010年11月,公司以3.44億元投建鋰離子電池用電解液及六氟磷酸鋰、電池級氟化鋰、電子級氫氟酸項目,項目建設規模:年產20000噸電解液、2000噸六氟磷酸鋰、400噸電池級氟化鋰、5000噸電子級氫氟酸項目。2014年3月,公司開發的動力鋰電池、PMP1665132-10AH,PMP12135185-20AH動力錳酸鋰電池、PFP54240180-100AH動力磷酸鐵鋰電池被工信部列入高新技術與產品推薦目錄(2013年度)。上述產品作為電動汽車、電動自行車、儲能等新能源產業最重要組成部分,也是支撐公司新能源產業的重要產品,具有循環性和倍率性優異、安全性好、可在寬溫度范圍內實現大電流放電的優點。
近7日多氟多股價下跌3.04%,2025年股價下跌-4.35%,最高價為12.04元,市值為136.9億元。
寧德時代:
動力鋰電池龍頭。寧德時代2025年第一季度營收同比增長6.19%至847.05億元,凈利潤同比增長32.85%至139.63億元,毛利潤為206.74億,毛利率24.41%。
公司專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。2019年公司在新能源汽車動力鋰電池領域實現銷量40.25GWh,電池系統銷量40.96GWh(包含儲能銷量)。
回顧近7個交易日,寧德時代有5天下跌。期間整體下跌3.71%,最高價為255.2元,最低價為279.99元,總成交量2.08億手。
橫店東磁:
動力鋰電池龍頭。橫店東磁2025年第一季度公司營收同比增長23.35%至52.22億元,凈利潤同比增長29.65%至4.58億元,扣非凈利潤同比增長36.5%至4.57億元,橫店東磁毛利潤為8.67億,毛利率16.6%。
近7日橫店東磁股價下跌2.53%,2025年股價上漲3.43%,最高價為13.83元,市值為218.3億元。
孚能科技:
動力鋰電池龍頭。在應收賬款周轉天數方面,從2021年到2024年,分別為112.8天、46.44天、56.75天、98.12天。
回顧近7個交易日,孚能科技有3天下跌。期間整體下跌1.86%,最高價為12.95元,最低價為13.58元,總成交量6352.81萬手。
國軒高科:
動力鋰電池龍頭。2025年第一季度季報顯示,國軒高科公司實現營業總收入90.55億元,同比增長20.61%;實現扣非凈利潤1458.87萬元,同比增長37.59%;國軒高科毛利潤為16.55億,毛利率18.28%。
近7個交易日,國軒高科上漲2.73%,最高價為23.51元,總市值上漲了12.49億元,上漲了2.78%。
比亞迪:
動力鋰電池龍頭。2025年第一季度季報顯示,比亞迪營業總收入同比增長36.35%至1703.6億元,凈利潤同比增長100.38%至91.55億元。
比亞迪近7個交易日,期間整體下跌8.8%,最高價為381.5元,最低價為416.98元,總成交量1.47億手。2025年來上漲22.11%。
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