交運設備上市龍頭，請收藏閱讀！（7/17）

哪些才是交運設備龍頭？據南方財富網概念查詢工具數據顯示，交運設備龍頭有：

上汽集團：交運設備龍頭，7月17日消息，資金凈流出1.06億元，超大單凈流出5489.13萬元，成交金額8.45億元。

近3日上汽集團下跌1.62%，現報17.92元，2025年股價下跌-15.85%，總市值2074.29億元。

中國通號：交運設備龍頭，7月17日消息，中國通號7月17日主力凈流出570.98萬元，超大單凈流出48.01萬元，大單凈流出522.97萬元，散戶凈流出214.34萬元。

回顧近3個交易日，中國通號期間整體下跌1.13%，最高價為5.34元，總市值下跌了6.35億元。2025年股價下跌-17.67%。

公司自成立以來始終專注于軌道交通控制系統技術的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營提供安全與高效的核心支撐，已成為全球領先的軌道交通控制系統解決方案提供商，擁有行業領先的研發與集成能力，為客戶提供軌道交通控制系統全產業鏈一體化服務。公司提供軌道交通控制系統全產業鏈上的產品及服務，主要業務包括：1)設計集成，主要包括提供軌道交通控制系統相關產品的系統集成服務及為軌道交通工程為主的項目建設提供設計和咨詢服務；2)設備制造，主要包括生產和銷售信號系統、通信信息系統產品及其他相關產品；3)系統交付，主要包括軌道交通控制系統項目施工、設備安裝及維護服務。截至2018年底，公司獲得的各項技術榮譽獎項主要包括：中國鐵道學會科學技術獎一等獎，北京市科學技術獎二等獎，中國專利獎銀獎等。

時代電氣：交運設備龍頭，7月17日消息，時代電氣主力凈流出1742.63萬元，超大單凈流出797.01萬元，散戶凈流入1325.25萬元。

在近3個交易日中，時代電氣有3天下跌，期間整體下跌0.4%，最高價為43.7元，最低價為42.83元。和3個交易日前相比，時代電氣的市值下跌了2.31億元。

青島雙星：7月17日收盤消息，青島雙星今年來漲幅上漲11.02%，截至15時收盤，該股跌0.4%，報4.990元，總市值為40.76億元，PE為-11.34。

公司是一家具有多年歷史的老國有企業，青島雙星是山東省輪胎行業目前唯一一家國有主板上市公司，目前已經形成了集輪胎、智能裝備、工業智能物流(含機器人)等產業體系。公司主要從事輪胎業務、機械業務以及汽車后市場服務業務。公司國家工信部授予“品牌培育”、“技術創新”、“質量標桿”、“智能制造”、“綠色制造”、“服務轉型”全產業鏈試點示范的企業，并被稱為“中國輪胎智能制造的引領者”，也是中國輪胎歷史上唯一一家被評為“全國先進生產力典范企業”的企業。雙星品牌已連續三年榮登“亞洲品牌500強”中國輪胎第一名和“中國500最具價值品牌”輪胎行業榜首。

襄陽軸承：截至下午三點收盤，襄陽軸承（000678）目前跌0.41%，股價報16.990元，成交9112.1萬手，成交金額15.51億元，換手率19.83%。

公司主要從事軸承及其零部件的生產、科研、銷售及相關業務。主要經營范圍包括：制造銷售軸承及其零部件、汽車零部件、機電設備、軸承設備及備件；承攬機械工業基礎設計、軸承工程設計、汽車電器修理、技術轉讓、勞動服務等，主要產品為汽車軸承、等速萬向節等，是目前國內主要的汽車軸承專業生產基地之一。公司擁有專門從事汽車軸承新產品、新技術研發和應用的工程技術中心，擁有一大批高級專業工程技術人員從事新產品開發工作，除汽車軸承外，還涉及機械、農機、家電和風電等領域多種軸承產品。公司技術研發能力在國內汽車軸承行業處于絕對領先地位，擁有許多國家及省市科學成果獎，其中加強型圓錐滾子軸承、滿滾子圓柱軸承、汽車空調壓縮機和離合器軸承模擬試驗機等多項技術擁有國家專利。公司產品具備整車配套東風、解放、斯爾太、北方奔馳、江淮汽車、北汽福田、躍進、五十鈴等系列用軸承產品的能力，并可為用戶設計制造特殊用途的各類軸承及零部件產品。

一汽解放：7月17日收盤短訊，一汽解放股價收盤漲0.14%，報價6.950元，市值達到342.03億。

公司自上市以來，始終致力于打造高品質乘用車產品以滿足用戶需求。公司主營業務為開發、制造和銷售乘用車及其配件。公司現有一汽奔騰、Mazda等乘用車產品系列，隨著后續車型的有序投放，企業產品的競爭力將會得到進一步提升。通過20余年的發展和積累，已具備了比較完整的汽車研發、制造、供應和營銷體系，核心競爭力日益凸顯。公司未來產品將通過紅旗品牌、中國一汽品牌及合作品牌，滿足高、中、低端各級別乘用車用戶需求，依托中國一汽“品質、技術、創新”的品牌理念，塑造“品質、安全、科技”的傘品牌形象，努力將“一汽”品牌打造成為國民車第一品牌、將紅旗品牌打造成為世界知名品牌。

濰柴重機：7月14日濰柴重機(000880)公布，截至收盤，濰柴重機股價報47.880元，漲10%，市值為158.64億元，近5日內股價上漲28.15%，成交金額24.87億元。

公司于1998年在深圳證券交易所上市。2006年，公司進行重大資產重組，置入濰柴控股集團有限公司的中速柴油機和發電設備制造等優良的經營性資產。公司主要開發、制造和銷售船舶動力和發電設備市場用30-12000馬力的發動機、發電機組及動力集成系統，提供全系列船用主推、電推、發電設備、泵用動力發動機等產品，覆蓋遠洋、近海、內河和發電四個領域。同時，公司提供發動機、齒輪箱、軸系、螺旋槳及遙控系統等推進系統的集成產品及內部設計、匹配、集成管理等整套解決方案。公司國內船電業務所轄區域內共300余家維修站，覆蓋了中國內陸、沿海及主要島嶼、內河、湖泊等區域，形成了“有濰柴產品，就有濰柴服務”的全天候、全地域的服務網絡。公司在海外設立100多家維修站，建立海外配件配送中心，形成了完善的國際服務網絡。

數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。