鳳凰航運：在近30個交易日中，鳳凰航運有11天上漲，期間整體上漲0.62%，最高價為5.98元，最低價為4.75元。和30個交易日前相比，鳳凰航運的市值上漲了3036.25萬元，上漲了0.62%。
海運龍頭，鳳凰航運從近五年凈利潤來看，近五年凈利潤均值為1030.84萬元，過去五年凈利潤最低為2024年的-8270.19萬元，最高為2021年的9618.48萬元。
主要業(yè)務(wù)為干散貨航運及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運輸、船舶代理、貨運代理、綜合物流及特種大件運輸、船舶租賃、船員勞務(wù)、物業(yè)管理等；在沿海航運市場具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢；18年，受租賃船舶集中離去、海運事業(yè)部、大件事業(yè)部、船員公司管理團(tuán)隊部分員工集中離職影響，公司運力、經(jīng)營狀況不容樂觀。
中遠(yuǎn)海控：在近30個交易日中，中遠(yuǎn)海控有14天下跌，期間整體下跌0.13%，最高價為16.72元，最低價為15.85元。和30個交易日前相比，中遠(yuǎn)海控的市值下跌了3.09億元，下跌了0.13%。
海運龍頭，從近三年凈利潤來看，中遠(yuǎn)海控近三年凈利潤均值為608.88億元，過去三年凈利潤最低為2023年的238.6億元，最高為2022年的1097.03億元。
中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)旗下，主要通過全資子公司中遠(yuǎn)海運集運和控股子公司東方海外國際，經(jīng)營國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)；截至18年末，公司共經(jīng)營291條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線，經(jīng)營集裝箱船隊合計477艘，運力276萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位列行業(yè)第三。
寧波海運：近30日寧波海運股價下跌0.49%，最高價為5.16元，2025年股價上漲25.92%。
海運龍頭，從近三年ROE來看，近三年ROE均值為2.11%，過去三年ROE最低為2024年的0.56%，最高為2022年的2.94%。
中遠(yuǎn)海特：
中遠(yuǎn)海特（600428）3日內(nèi)股價2天下跌，下跌3.53%，最新報6.89元，2025年來下跌-7.51%。
寧波能源：
回顧近3個交易日，寧波能源期間整體下跌2.1%，最高價為4.83元，總市值下跌了1.12億元。2025年股價上漲13.45%。
中遠(yuǎn)海能：
回顧近3個交易日，中遠(yuǎn)海能期間整體下跌2.17%，最高價為10.34元，總市值下跌了10.5億元。2025年股價下跌-14.17%。
上海石化：
近3日股價下跌0.68%，2025年股價下跌-3.07%。
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