龍頭海運(yùn)上市公司有哪些？（2025/5/9）

鳳凰航運(yùn)：

海運(yùn)龍頭。從鳳凰航運(yùn)近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為4.02%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2021年的9.35億元，最高為2022年的10.42億元。

主要業(yè)務(wù)為干散貨航運(yùn)及港航物流服務(wù)業(yè)，包括干散貨運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、綜合物流及特種大件運(yùn)輸、船舶租賃、船員勞務(wù)、物業(yè)管理等；在沿海航運(yùn)市場(chǎng)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；18年，受租賃船舶集中離去、海運(yùn)事業(yè)部、大件事業(yè)部、船員公司管理團(tuán)隊(duì)部分員工集中離職影響，公司運(yùn)力、經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀。

近30日鳳凰航運(yùn)股價(jià)下跌1.33%，最高價(jià)為4.99元，2025年股價(jià)下跌-3.77%。

寧波海運(yùn)：

海運(yùn)龍頭。從寧波海運(yùn)近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-10.25%，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2022年的6759.66萬(wàn)元，最高為2021年的1.95億元。

長(zhǎng)三角知?dú)W洲最快海運(yùn)航線。

回顧近30個(gè)交易日，寧波海運(yùn)股價(jià)下跌5.72%，總市值上漲了1.57億，當(dāng)前市值為35.83億元。2025年股價(jià)下跌-2.02%。

招商輪船：

海運(yùn)龍頭。從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，招商輪船近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為8.6%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2019年的186.09億元，最高為2022年的297.08億元。

近30日股價(jià)下跌7.82%，2025年股價(jià)下跌-6.66%。

中遠(yuǎn)海控：

海運(yùn)龍頭。從中遠(yuǎn)海控近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-27.49%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的1754.48億元，最高為2022年的3910.58億元。

近30日股價(jià)上漲2.08%，2025年股價(jià)下跌-3.96%。

中遠(yuǎn)海發(fā)：

海運(yùn)龍頭。從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為3.82%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的156.85億元，最高為2024年的276.27億元。

回顧近30個(gè)交易日，中遠(yuǎn)海發(fā)下跌5.24%，最高價(jià)為2.45元，總成交量17.7億手。

海運(yùn)股票其他的還有：

中集集團(tuán)：

在近3個(gè)交易日中，中集集團(tuán)有2天下跌，期間整體下跌0.39%，最高價(jià)為7.86元，最低價(jià)為7.67元。和3個(gè)交易日前相比，中集集團(tuán)的市值下跌了1.62億元。

中遠(yuǎn)海特：

近3日中遠(yuǎn)海特上漲0.16%，現(xiàn)報(bào)6.08元，2025年股價(jià)下跌-20.07%，總市值166.83億元。

寧波能源：

近3日寧波能源股價(jià)上漲3.25%，總市值下跌了1.9億元，當(dāng)前市值為55.1億元。2025年股價(jià)上漲16.43%。

浙商中拓：

浙商中拓在近3個(gè)交易日中有1天下跌，期間整體下跌0.47%，最高價(jià)為6.44元，最低價(jià)為6.28元。2025年股價(jià)下跌-2.96%。

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