據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,相關(guān)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上市公司有:
從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,精進(jìn)電動(dòng)近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為17.44%,過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-6.11億元,最高為2021年的-4.43億元。
專注于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,在電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)上具備深厚的積累。比亞迪兆瓦閃充技術(shù)帶動(dòng)的高壓平臺(tái)發(fā)展,將為精進(jìn)電動(dòng)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇,其產(chǎn)品有望應(yīng)用于更多高壓平臺(tái)車型,提升公司的市場(chǎng)影響力。
從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為3.98%,過去三年扣非凈利潤最低為2021年的4.41億元,最高為2022年的7.43億元。
一個(gè)為宇樹科技機(jī)器狗提供高效、可靠電機(jī)部件及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)。在臥龍電驅(qū)的助力下,宇樹機(jī)器人得以在復(fù)雜環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,展現(xiàn)出非凡的續(xù)航能力。這不僅僅是技術(shù)的結(jié)合,更是對(duì)品質(zhì)的不懈追求!
從匯川技術(shù)近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為18.11%,過去三年扣非凈利潤最低為2021年的29.18億元,最高為2023年的40.71億元。
國內(nèi)最大的新能源汽車核心部件(電控系統(tǒng))提供商,基于自身電機(jī)、電控的優(yōu)勢(shì),向下合并減速器,向上逐漸合并OBC、DC/DC、PDU等整車充電控制模塊。
從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-6.48億元,最高為2022年的6.95億元。
公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品,以車載減速器為主的相關(guān)零部件,主要應(yīng)用于新能源車載電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
從公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看,近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為272.46%,過去三年扣非凈利潤最低為2023年的-1.93億元,最高為2021年的-1393.71萬元。
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