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2025中衛油價調整時間表,新一輪油價調整最新消息!(2)

2025-07-08 13:42 南方財富網

油車和電車到底誰更省錢?

油車和電車誰更省錢需結合使用場景與周期判斷,短期低里程油車更具性價比,長期高里程且具備家充條件電車更省錢。以下為具體介紹:

油車更省錢的情況:

購車成本與殘值

電車普遍比同級別油車貴3-5萬元,以30萬車型為例,電車初始購車成本更高,而油車無需承擔電池技術溢價。

十年后,油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值普遍趨近于零,甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。若計入電池更換成本,電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。

保險費用:

電車年均保險費用比油車高1000-2500元,十年累計差額達1-5萬元。

保養成本:

電車保養雖結構簡單、年均保養費低至500元(油車需2000元),但十年總保養差額僅1-5萬元,難以彌補保險差距。

電車省錢優勢及場景:

能源成本

電車百公里電費僅需06-12元,油車則需5-8元。十年行駛15萬公里,電車電費約8-16萬元,而油車油費高達4-8萬元。

方案優惠方面:

新能源車可享受購置稅減免(如20萬元燃油車需約77萬元購置稅,電車可免)、部分地區購車補貼等優惠,直接降低購車支出。

折舊成本:

十年后,油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值普遍趨近于零,甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。若計入電池更換成本,電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。

保養費用低:

電車維修成本可能比燃油車高出30%,雖然保養項目少,但維修時涉及電池等部件,成本較高。

適用場景:

對于低里程用戶或無家充條件的用戶來說,油車可能更具性價比。因為電車在頻繁長途或低溫環境下會加劇續航焦慮,充電時間成本和續航折損會進一步拉低實用性。

綜合考量:

高里程用戶:對于每年行駛里程較高的用戶來說,電車在能源成本和保養成本上的優勢將更加明顯。特別是在有家充條件的情況下,電車的用車成本將遠低于油車。

殘值表現穩定:

十年后,油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值普遍趨近于零,甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。若計入電池更換成本,電車十年總支出可能反超油車3-8萬元。

低里程用戶:

在頻繁長途或低溫環境下,電車的續航焦慮和充電時間成本(如高速充電需額外10小時/1500公里)會拉低實用性,而油車無需擔心此類問題。此外,油車保養得當可行駛十幾二十年,使用壽命相對更長。

二手車保值需求:

油車殘值率普遍高于電車,5年后油車殘值可達原價的10%-15%(約5-5萬元),而電車殘值趨近于零,甚至需額外支付電池更換費用(約5-13萬元)。

開車學好這幾種省油技巧,一年能省不少

以下從駕駛行為、車輛狀態、行駛環境及外部設備利用四個維度,全面且深入地介紹開車更省油的方法:

駕駛方法:

平穩起步與加速

原理:急加速時,發動機需要消耗更多的燃油來提供瞬間的大功率輸出,導致油耗大幅增加。而平穩起步和加速,能讓發動機在較為經濟的工況下運行,減少不必要的燃油消耗。

做法:起步時,緩慢踩下油門踏板,讓車輛逐漸加速。在行駛過程中,如需加速,也應提前預判,平穩地增加油門開度,避免突然的大腳油門。例如,在城市道路跟車時,提前觀察前車動態,緩慢調整車速,而不是頻繁急加速和急剎車。

控制合理車速:

保持經濟車速:不同車型經濟車速不同,一般家用車在60-90km/h之間。車速過低,發動機負荷小但效率低;車速過高,空氣阻力增大,油耗也會上升。例如,車速從90km/h提高到120km/h,油耗可能增加25%左右。

避免超速行駛:超速不僅危險,還會大幅增加油耗。按照限速行駛,既能保證安全又能省油。

減少怠速時長:

原理:發動機在怠速狀態下,雖然車輛沒有行駛,但仍然需要消耗燃油來維持運轉。長時間的怠速會導致燃油的浪費,增加油耗。

做法:在等待紅燈、裝卸貨物或等人時,如果預計等待時間較長(如超過1分鐘),應將發動機熄火。例如,在停車場等人時,可以關閉發動機,既省油又環保。

車輛維護方面:

定期保養發動機

原理:發動機是車輛的部件,其工作狀態直接影響油耗。定期更換機油、機濾、空濾等,可以保證發動機的正常運轉,減少摩擦和阻力,提高燃燒效率,從而降低油耗。

做法:按照車輛使用說明書的要求,定期到正規的汽車維修店進行保養。一般來說,每行駛5000-10000公里需要更換一次機油和機濾,每行駛10000-20000公里需要更換一次空濾。

保持輪胎正常氣壓:

定期檢查胎壓:輪胎氣壓過低會增加滾動阻力,使油耗上升5%-10%;氣壓過高則會影響輪胎抓地力和舒適性,還可能增加爆胎風險。按照車輛說明書上的標準胎壓進行檢查和調整,一般每月檢查一次。

選擇合適輪胎:使用低滾動阻力輪胎,能有效降低油耗。這種輪胎采用了特殊的胎面設計和材料,可減少與地面的摩擦力。

清理車輛積碳:

原理:發動機運行會產生積碳,附著在噴油嘴、節氣門、進氣道等部位,影響燃油噴射和霧化效果,導致燃燒不充分,增加油耗。

做法:定期到汽車維修店清理積碳。可用專業積碳清洗劑清洗噴油嘴、節氣門,也可采用“打吊瓶”等方式清理進氣道和燃燒室積碳。一般每行駛2-3萬公里清理一次。

駕駛操作優化:

選擇暢通路線

原理:擁堵路段會導致車輛頻繁啟停,增加發動機的負荷和燃油消耗。而選擇暢通的路線,可以減少車輛的怠速時間和啟停次數,從而降低油耗。

做法:在出行前,可以通過導航軟件了解實時路況,選擇交通流量較小、道路狀況較好的路線。例如,避開上下班高峰期的擁堵路段,選擇繞城高速或外環道路行駛。

減少繞路和短途行駛:

原理:繞路會增加車輛的行駛里程,從而增加油耗。而短途行駛時,發動機尚未達到正常的工作溫度,燃燒效率較低,也會導致油耗增加。

做法:在規劃出行路線時,盡量選擇最直接的路線,避免不必要的繞路。如果可能的話,可以將多個短途行程合并為一次長途行程,讓發動機有足夠的時間達到正常的工作溫度,提高燃燒效率。

其他方面:

合理使用空調

原理:空調系統會消耗發動機的動力,從而增加油耗。在高溫天氣下,合理使用空調可以降低油耗。

做法:在車輛剛啟動時,可以先打開車窗通風,等車內溫度有所下降后再開啟空調。在行駛過程中,將空調溫度設置在適宜的范圍內(一般25℃左右),不要將溫度調得過低。同時,可以選擇內循環模式,減少外界熱空氣的進入,提高空調的制冷效率。

減輕車輛負重:

原理:車輛負重越大,發動機需要消耗更多燃油來提供動力。清理車內和后備箱中不必要的物品,可降低油耗。

示例:定期清理車內雜物,如舊報紙、空瓶等。后備箱只存放必要物品,如應急工具、千斤頂等,避免放置重物。

以上數據僅供參考,請以您所在地區的加油站實際售價為準。南方財富網發布此信息的目的在于傳播更多信息,對使用該油價信息所導致的結果概不承擔責任。

  
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