重點梳理，2021年哪些才是汽車上市公司龍頭？

　　汽車上市公司龍頭有：

　　上汽集團：

　　汽車龍頭股。9月10日收盤消息，上汽集團最新報價21元，3日內(nèi)股價上漲0.71%，市盈率為11.98。

　　上汽集團主要業(yè)務(wù)包括整車(含乘用車、商用車)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件(含動力驅(qū)動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng))的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；物流、汽車電商、出行服務(wù)、節(jié)能和充電服務(wù)等汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)；汽車相關(guān)金融、保險和投資業(yè)務(wù)；海外經(jīng)營和國際商貿(mào)業(yè)務(wù)；并在產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域積極布局。

　　長城汽車：

　　汽車龍頭股。9月10日消息，長城汽車7日內(nèi)股價下跌6.1%，最新報60.02元，市盈率為101.73。

　　公司主營業(yè)務(wù)為汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

　　比亞迪：

　　汽車龍頭股。9月10日消息，比亞迪截至下午三點收盤，該股報265.61元，跌2.25%，3日內(nèi)股價下跌1.5%，總市值為7599.48億元。

　　2018年5月28日公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司對騰勢新能源增資人民幣4億元，騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司同時對騰勢新能源增資人民幣4億元。

　　汽車概念上市公司其他的還有：

　　富奧股份：2020年3月，在互動平臺稱，公司目前在新能源汽車領(lǐng)域的客戶有一汽大眾、紅旗等。

　　濰柴動力：公司始終堅持產(chǎn)品經(jīng)營、資本運營雙輪驅(qū)動的運營策略，致力于打造最具成本、技術(shù)和品質(zhì)三大核心競爭力的產(chǎn)品，成功構(gòu)筑起了動力總成、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，形成了全國汽車行業(yè)最完整、最富競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　江鈴汽車：江鈴汽車股份有限公司，是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，“國家整車出口基地”，連續(xù)多年位列全球有價值的汽車品牌100強。

　　萬向錢潮：公司專業(yè)生產(chǎn)底盤及懸架系統(tǒng)、汽車制動系統(tǒng)、汽車傳動系統(tǒng)、汽車燃油排氣系統(tǒng)、輪轂單元、軸承、精密件、工程機械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成，是目前國內(nèi)主要的獨立汽車系統(tǒng)零部件專業(yè)生產(chǎn)基地之一。

　　海馬汽車：公司以控股子公司一汽海馬汽車為投資主體，主營汽車及汽車發(fā)動機的生產(chǎn)制造。

　　威孚高科：公司表示，在汽車行業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的重要時期，公司此舉順應(yīng)了汽車行業(yè)“新四化”的發(fā)展趨勢。

　　數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險，投資需謹慎。