賽力斯全球首發超大一體壓鑄鎂合金后車體 攻克48項行業技術難題

　　上海國際車展期間，賽力斯智能安全發布會成為全場焦點，首創以場景定義安全，構建了包括“生命保護”、“車身防護”、“健康呵護”、“隱私守護”四大安全領域的智能安全體系，樹立行業智能安全新標桿。其中，作為“生命保護”中的一大要點，面向量產的全球最大一體化壓鑄鎂合金后車體也正式亮相。

　　這一突破性成果不僅代表著新材料技術在汽車安全領域的又一次飛躍，也體現了賽力斯長期以來在安全方面的深厚積累，進一步詮釋了其“安全是最大的豪華”理念。賽力斯超大一體壓鑄鎂合金后車體，由賽力斯攜手重慶大學、寶武鎂業、北京科技大學共同研發，并在賽力斯超級工廠成功下線，標志著鎂合金后車體正式從零部件走向了整車、由實驗室走向了量產應用，一體壓鑄邁入鎂合金新時代。

　　鎂合金，素有“汽車金屬貴族”之稱，兼具輕質、高強度、易回收等優勢，是實現“雙碳”目標和保障國家資源安全的戰略材料。為推動該材料實現產業化落地，賽力斯聯合科研、高校與產業鏈上下游伙伴，打通了材料開發、壓鑄成形、連接防腐、標準制定等多個關鍵環節，構建起從理念融合到產品集成的完整轉化機制，為大規模量產奠定了堅實基礎。

　　與傳統鋁合金后車體相比，這一全新鎂合金結構實現減重21.8%，同時整體性能提升超過10%，攻克了48項關鍵技術難題，其中12項實現了行業從“0到1”的技術突破，為新能源汽車提升安全性和輕量化提供了全新路徑。

　　此次亮相的超大一體壓鑄鎂合金后車體，并非賽力斯在輕量化技術領域的首次探索。據了解，賽力斯早在數年前就已系統性布局先進鎂合金材料的開發與應用。目前，問界系列車型的單車鎂合金零件應用數量已超過10件，單車應用達20kg級，在行業中處于領先水平。

　　當前，賽力斯正加快構建“材料—工藝—產品”三位一體的技術護城河，持續推動鎂合金材料在更大面積、更復雜結構和更高性能要求下的整車應用，為智能化基礎上的結構安全注入更強韌的技術支撐，向世界展示中國智造在高端汽車領域的創新實力與戰略遠見。

　　從材料創新到壓鑄工藝優化，從白車身試制到整車落地，在這場“輕量化”與“安全性”的雙重革命中，賽力斯正以超大一體壓鑄鎂合金后車體回應用戶最本質的需求：真正的豪華，不在表面，而在于深藏其后的安全底氣。

　　 廣告